ACCIDENT
survenu aux avions immatricul�s F-BVXG et F-GCHG
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Ev�nement : |
collision entre deux avions sur l'aire de stationnement. |
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Cause identifi�e : |
�valuation erron�e de l'encombrement de l'a�ronef. |
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Cons�quences et dommages : |
F-BVXG : h�lice tordue, F-GCHG : aile gauche sectionn�e � 50 cm du saumon. |
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A�ronef : |
F-BVXG : avion Cessna F 150 L, F-GCHG : avion Cessna F 152. |
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Date et heure : |
jeudi 22 octobre 1998 � 12 h 38. |
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Exploitants : |
clubs. |
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Lieu : |
AD Pontoise (95). |
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Nature du vol : |
F-BVXG : instruction. F-GCHG : local. |
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Personnes � bord : |
F-BVXG : instructeur + �l�ve. F-GCHG : pilote +1. |
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Titres et exp�rience : |
F-BVXG : pilote 62 ans, ITT de 1989, 27500 heures de vol dont 9000 sur type et 250 dans les trois mois pr�c�dents. F-GCHG : pilote 44 ans, TT de 1990, 414 heures de vol dont 330 sur type et 6 dans les trois mois pr�c�dents. |
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Conditions m�t�orologiques : |
vent 220� / 15 kt, rafales 25 kt, visibilit� 8 km, BKN � 5000 pieds. |
Circonstances
Apr�s la mise en route du moteur, l'instructeur en place dans le F-XG obtient du contr�le l'autorisation de rouler pour un d�collage en piste 23. L'�l�ve effectue les essais de freins. Pendant cette manoeuvre, l'avion se d�place d'environ trois m�tres par rapport � son point de stationnement initial. De retour d'un vol local, le F-HG roule pour rejoindre son point de stationnement. Le contr�le demande au F-XG s'il peut laisser passer le F-HG. L'instructeur accepte.
Il voit ensuite le F-HG arriver � droite. Estimant que ce dernier n'aura pas assez de place pour passer, il fait des signes de la main � l'�quipage pour que celui-ci s'arr�te. En m�me temps, il coupe le moteur de son avion. Le pilote du F-HG prend les signes de l'instructeur pour des salutations et continue le roulage, jusqu'au choc entre les deux avions. L'instructeur a indiqu� ne pas avoir eu le temps de faire une annonce radio pour avertir le pilote du F-HG.