Dysfonctionnement du moteur N°2 en croisière, demi-tour

Turbulences lors de l'approche

Température élevée et vibrations sur le moteur N° 2 lors de la montée initiale, demi-tour, arrêt simultané des deux moteurs lors du roulement à l'atterrissage

Défaillance d'un ADR, passage en loi de pilotage ALTERNATE, déclenchement de l'avertisseur de décrochage, lors de l'approche

Heurt de l'arrière du fuselage avec la piste lors d'une remise de gaz

Fluctuation de puissance des moteurs en croisière, déroutement

Défaillance du système hydraulique, perte de contrôlabilité lors du roulement à l'atterrissage, immobilisation sur la piste

Indication de dysfonctionnement du moteur N°1, demi-tour

Alarme de bas niveau carburant en croisière, extinction du moteur n°2 au roulage après l'atterrissage

Atterrissage dur