Accident to the Glasfugel H201 B registered F-CELH on 02/05/2008 at Arnage
Défaut de contrôlabilité des ailerons lors d'un décollage en remorquage, perte de contrôle en roulis après le largage du câble
Après le décollage en remorqué en piste 20 non revêtue, le pilote du planeur annonce que le comportement du planeur est anormal. Le pilote de l’avion remorqueur revient vers le circuit d’aérodrome. En vent arrière, le pilote du planeur largue le câble de remorquage. Le planeur entre en autorotation et percute le sol.
Après une intervention technique nécessitant la séparation des commandes d’ailerons, il est vraisemblable que les commandes n’ont pas été correctement accouplées lors du remontage. Les vérifications de sécurité consécutives à cette intervention technique n’ont probablement pas été effectuées. L’enquête n’a pas pu déterminer si le pilote a effectué l’ensemble des vérifications avant vol et avant décollage. En particulier il n’a pas été possible de déterminer si le pilote a observé et analysé le débattement des ailerons, ni s’il a vérifié tactilement l’insertion du pointeau dans la rotule.
À l’annonce d’un problème technique, en retour vers le circuit d’aérodrome, le pilote du planeur a largué le câble de remorquage. Sans l’intégralité des commandes de vol en raison du désaccouplement des commandes d’ailerons, le pilote n’a pas pu maintenir le contrôle de l’aéronef.