Approche non stabilisée par vent arrière, atterrissage à côté de la piste, collision avec des obstacles

Note : les informations suivantes sont issues des témoignages du pilote et d'un témoin au sol. La validité de ces informations n'est pas assurée.

1 - DÉROULEMENT DU VOL

Le pilote décolle de l’aérodrome de Pointe-à-Pitre (971) à destination de celui de Saint-Barthélemy afin de participer à une réunion. Lors de l’approche finale en virage à gauche, il dépasse l’axe de piste et se retrouve désaxé à droite. Il parvient à revenir sur l’axe mais le toucher des roues du train principal a lieu à gauche du seuil de piste dans la bande dégagée. L’avion heurte plusieurs balises puis revient sur la piste.

Le pilote indique qu’il a entendu sur la fréquence, avant son intégration dans le circuit, un avion évoluant sur la piste 28. Il ajoute qu’il a mal interprété la direction et la force du vent.

Les conditions enregistrées à 10 h 40 à proximité de l’aérodrome étaient les suivantes :

vent 070° / 14 kt rafales à 25 kt ;

CAVOK ;

température 27°C.

Un témoin confirme avoir vu l’avion désaxé à droite de la piste avant l’atterrissage. Il l’a ensuite vu atterrir dans l’herbe à gauche de la piste, heurter des panneaux de signalisation, puis revenir sur la piste.

Le pilote est titulaire d’une licence CPL, des qualifications FI et CRI. Il totalise plus de 7 800 heures de vol dont 800 sur type.

2 - ENSEIGNEMENTS ET CONCLUSION

L’accident est dû à une interprétation erronée des paramètres d’atterrissage, puis à la décision d’atterrir en piste 28 alors que l’avion n’était pas stabilisé avec une composante de vent arrière importante.