Arrêt du moteur, collision avec la surface de l'eau

Vol AD Fayence (83) - AD Ajaccio (2A).

En survol maritime, à une hauteur d'environ deux mille pieds et à environ dix milles marins de la côte, le pilote constate l'arrêt du moteur. Il sélectionne le second réservoir. Le moteur ne redémarre pas. Le pilote fait demi-tour et émet un appel de détresse sur la fréquence de Nice information. Il constate qu'il ne parviendra pas à rejoindre la côte et amerrit au large de Fréjus. Une fois sur l'eau le pilote actionne le parachute pour attirer l'attention de l'équipage d'un bateau. L'ULM flotte et est ensuite remorqué jusqu'à la côte par une vedette de police. Les seuls dommages sont liés au contact avec l'eau de mer.

La quantité de carburant embarquée au départ était suffisante pour le vol de retour.

Le moteur ROTAX 503 (2 temps) avait une centaine d'heures de fonctionnement. Son examen a révélé un serrage au niveau des deux cylindres.

Le pilote indique que le moteur s'est arrêté brusquement, hélice calée, sans aucun signe avant coureur. Il a initialement pensé à une panne de carburant. Il n'est pas parvenu à faire tourner le moteur en utilisant le démarreur. Alors que le pilote se préparait à amerrir, le moteur a redémarré brièvement mais ne délivrait pas la puissance nécessaire.

Le pilote a également été propriétaire d'un autre motoplaneur qu'il a revendu à un ami. Il possède également un ULM pendulaire et vole souvent sur différents ULM et planeurs.