Arrêt du moteur droit lors de l'atterrissage
Arrêt du moteur droit lors de l'atterrissage
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Vol local de contrôle après une opération de maintenance AD Colmar Houssen (68).
En vol, le régime du moteur droit diminue de 50%. Aucune alarme ne retentit. Le pilote décide d'atterrir sur l'aérodrome de Colmar. Lors de l'atterrissage, à la réduction de la puissance, l'hélice du moteur droit se met en drapeau.
La vérification de la pression d'huile du réducteur donne une indication de 12 bars au ralenti, au lieu des 20 bars préconisés par le constructeur. Deux valves, la "prop control valve" et la "pressure regulating valve" ont été remplacées.