Arrêt du moteur en croisière, déroutement, atterrissage d'urgence sur un aérodrome

Vol AD Salon-Eyguières (13) - AD Avignon Caumont (84).

Lors de la croisière, réalisée à 2 500 pieds et avec un régime du moteur de 2 500 tours par minute, le pilote constate un changement de bruit du moteur ainsi que des vibrations. Il positionne le sélecteur de magnétos sur "gauche" mais ne constate pas d'amélioration. Il remet ce sélecteur sur la postion "both". Quelques instants plus tard, le pilote constate une forte diminution de la puissance du moteur et l'intensification des vibrations. Il réduit la puissance au minimum et atterrit en urgence sur l'aérodrome du Mazet de Romanin (13). Le moteur s'arrête lors du roulement à l'atterrissage. Six goujons du cylindre n°3 sont retrouvés sectionnés.

La dernière révision générale du moteur avait eu lieu en avril 2005. Le moteur totalisait environ 1200 heures de fonctionnement depuis cette révision générale, soit environ la moitié de son potentiel.

Les six goujons se sont rompus sous un processus de fissuration en fatigue. Le premier à s'être rompu est l'un des goujons traversants. Du fretting (usure par frottement) a été constaté sur les deux demi-carters au niveau des paliers du vilebrequin. La valeur des couples de serrage des goujons de fixation des trois autres cylindres se situait dans la plage de valeurs préconisée.