Arrêt du moteur en étape de base, atterrissage d'urgence en campagne, basculement sur le dos

Vol local AD Besançon (25).

Après 50 minutes de vol environ, le pilote revient vers l'aérodrome. Il explique qu'il effectue une verticale des installations à une hauteur de 1 200 pieds puis s'intègre en vent arrière à 700 pieds pour atterrir sur la piste 06 gauche. En fin de vent arrière, il s'aperçoit que sa hauteur est de 600 pieds. Il augmente la puissance et constate que le moteur n'accélère pas comme il l'attendait. Il vire en étape de base. L'avion se met à vibrer fortement et le pilote perçoit une odeur de brûlé. Il se dirige immédiatement vers la piste. Le moteur s'arrête quelques temps après. Le pilote réalise qu'il ne parviendra pas à atteindre la piste. Il décide d'atterrir dans un champ de maïs. Peu après le touché du train principal, l'avion bascule sur le dos à une vingtaine de mètres du seuil de piste.

L'avion est équipé d'un moteur Jabiru 2200 A. Le piston du cylindre numéro un est retrouvé totalement détruit. L'avion avait volé une dizaine d'heures depuis la dernière visite des 50 heures. Il avait 350 heures totales de fonctionnement. La cause de la détérioration du piston n'a pas pu être déterminée.