Atterrissage dur, rupture du train, basculement lors d'un atterrissage de précaution

Déroulement du vol

Le pilote, accompagné d'un passager, décolle vers 8 h 30 de l'hélistation privée de La Valette (19) pour un vol local en direction de la ville du Bugue (24), distante de 40 km dans le sud-ouest. Lors du retour, il indique qu'il perçoit un bruit anormal dans les écouteurs de son casque. Soucieux d'en trouver la raison, il décide d'effectuer un atterrissage de précaution dans un champ. En courte finale, l'hélicoptère touche durement le sol. Le patin gauche se rompt, l'hélicoptère bascule sur le côté gauche.

Enseignements et conclusion

L'enquête a montré que l'approche s'est effectuée avec un vent qui, bien que faible, soufflait du secteur arrière droit. De plus, dans les conditions du moment, les performances de l'hélicoptère ne laissaient au pilote qu'une marge de puissance réduite. L'enfoncement observé en finale est donc probablement dû à une action tardive sur le manche collectif.

L'atterrissage dur a eu pour conséquence la rupture du train d'atterrissage qui a conduit au basculement de l'hélicoptère.

L'accident résulte de la combinaison des facteurs suivants :

- prise en compte insuffisante de la direction du vent ayant conduit le pilote à effectuer une approche avec une composante de vent arrière ;

- pente montante non décelée lors du passage de reconnaissance ;

- manque d'anticipation dans la mise en puissance lors de la réduction de vitesse finale ;

- distraction induite par le signalement d'une anomalie par le passager.