Cheval de bois lors du roulement pendant un atterrissage en campagne

Vol de distance aller-retour AD Moissac (82) - AD Nogaro (32).

Le pilote assis en place avant indique qu'ils décollent vers 12 h 30 et atteignent le point de virage constitué par l'aérodrome de Nogaro vers 13 h 15. Pendant le trajet aller, le pilote est aux commandes pendant la majorité du temps. Il qualifie les conditions aérologiques de moyennes avec un plafond vers 1 300 mètres. Pour le retour, c'est l'autre pilote assis en place arrière qui assure la fonction de commandant de bord.

Le pilote en place avant explique que les conditions se dégradent avec l'étalement des cumulus. Le planeur est en dehors du local de Nogaro. Il est en local de champs utilisables pour un atterrissage en campagne. L'équipage repère un champ et le pilote en place arrière effectue une PTL « resserrée ». En courte finale, l'équipage observe que la hauteur des chaumes est plus haute que prévue et que l'axe retenu présente un dévers (en descente de gauche à droite). Le commandant de bord interroge le pilote sur l'opportunité d'un changement d'axe. Le pilote répond négativement, pensant qu'un changement d'axe au dernier moment n'est pas souhaitable.

Au cours de l'atterrissage, l'aile gauche touche les chaumes et le planeur effectue un cheval de bois. La poutre de queue est rompue.

Au sol, le pilote constate qu'un axe d'approche plus approprié était possible sur la partie du champ située à droite de l'axe choisi.

Plusieurs pilotes du club et de Nogaro ont effectué des vols en campagne ce jour-là.

Conclusion : L'accident résulte d'une évaluation incorrecte de la configuration du champ retenu pour l'atterrissage du planeur