Givrage du carburateur, diminution de la puissance du moteur, arrêt du moteur en finale lors de l'atterrissage

Vol local AD Le Plessis-Belleville (60) .

Après environ une heure de vol, le moteur a des ratés. Le pilote actionne le réchauffage du carburateur. Le moteur reprend puis a de nouveaux ratés. Le pilote décide d'atterrir dans un champ. Le moteur s'arrête en finale. Une tentative de redémarrage immédiatement après l'atterrissage est infructueuse. Deux heures plus tard, le moteur démarre sans difficulté. L'avion redécolle sans problème.

La température au sol était comprise entre 4 et 6 °C, ce qui indique qu'elle était probablement comprise entre 2 et 4 °C à 1 000 ft sol. La température du point de rosée était de -1 °C. Ces conditions étaient compatibles avec une situation de givrage modéré à sévère en croisière.