Mouvements d'aileron de profondeur droit non commandés en tangage en croisière

Vol de transport public de passagers AD Istambul (Turquie) - AD Paris Charles de Gaulle (95).

Lors de la croisière au FL360, tandis que le pilote automatique est engagé, des variations d'assiette brutales et intempestives sont observées.

L'enquête a montré qu'il pouvait s'agir d'un état transitoire car aucune panne franche n'a été détectée pendant les recherches de panne, que ce soit sur avion ou bien sur les composants.Il peut s'agir d'un contact électrique de qualité insuffisante dû à une pollution des connecteurs. Lors des débranchements et rebranchements, le contact a a été nettoyé et tout est redevenu nominal.