Panne d'essence en croisière, atterrissage forcé en campagne

Vol AD Colmar (68) - AD Alès (34)

Après 2 h 42 de vol, alors que l'avion est à dix kilomètres d'Alès, le moteur s'arrête. Le pilote atterrit en campagne. Le réservoir est retrouvé vide.

Le pilote a fait l'acquisition de l'aéronef un mois auparavant. Il a volé sept heures avec un instructeur et trois heures avec l'ancien propriétaire. Ce dernier lui a précisé que la jauge n'était précise que jusqu'à 45 litres.

La veille du vol, le pilote avait avitaillé 58 litres de carburant, Il pensait avoir fait le plein complet de l'unique réservoir, d'une capacité de 90 litres. Sur cet avion, la position de l'orifice de remplissage du réservoir ne permet pas de vérification visuelle au sol. Se basant sur une consommation de 22 l/h et un vol d'une durée de trois heures quinze, il estimait avoir suffisamment de carburant pour un trajet direct, d'autant que le vent était favorable.

Au moment de l'arrêt du moteur, l'avion avait consommé une soixantaine de litres, soit une quantité proche de celle avitaillée. L'avion avait passé la nuit sur le parking de l'aérodrome de Colmar. Un syphonage malveillant ne peut être exclu