Perte de contrôle en montée initiale par vent fort, collision avec la surface de l'eau

Evénement : perte de contrôle en montée initiale par vent fort, collision avec la surface de l'eau.

Cause identifiée : prise en compte insuffisante de la morphologie du passager.

Circonstances

Après le décollage face au nord-ouest, l'ULM subit une première rafale de vent traversier puis une seconde plus forte. Le pilote ne parvient pas à contrer les effets de cette deuxième rafale, le débattement du manche à gauche étant entravé. L'ULM prend une forte inclinaison à droite puis vire d'environ 120° à droite en prenant une assiette à piquer. L'ULM entre collision avec la surface de l'eau et bascule sur le dos. Les deux occupants débouclent leurs harnais sous l'aéronef puis remontent en surface avec leurs gilets de sauvetage et regagnent la berge à la nage.

Le pilote indique que le passager est grand, le siège de droite étroit et fixe. Il explique que lors de la vérification du débattement des commandes avant le vol, la commande des gaz était en arrière sur la position « gaz plein réduit », et que les jambes du passager ne gênaient pas le débattement.

Lorsque le pilote a poussé la commande des gaz, le passager a modifié la position de ses jambes pour permettre le déplacement de la manette vers l'avant. Cette nouvelle position de jambes du passager a limité le débattement du manche vers la gauche.

Le propriétaire de l'ULM ajoute que le manche de droite peut être démonté temporairement.