Perte de contrôle en roulis en finale, collision avec le sol

Vol local AD Argenton-sur-Creuse (36).

Le pilote décolle de la piste 04 non revêtue. Après quelques évolutions moteur arrêté, le pilote indique qu'il remet le groupe motopropulseur en route pour se présenter à l'atterrissage en piste 04 de l'aérodrome de départ. Il réalise une longue finale avec les "flaperons" sortis au premier cran. A un kilomètre environ du seuil de piste, l'ULM s'incline doucement à droite. Le pilote contre au manche mais l'inclinaison s'accroît. Le pilote augmente la puissance moteur, ce qui a pour effet d'amplifier le phénomène. L'ULM descend rapidement et le train d'atterrissage droit puis le saumon de l'aile droite heurtent le sol. L'avion effectue un tête à queue et s'immobilise dans une haie.

Les marques visibles sur les "flaperons" montrent que les commandes de vol fonctionnaient correctement.

L'ULM présente des caractéristiques aérodynamiques ne lui permettant pas d'évoluer en planeur lorsque le moteur est arrêté. Le passager n'avait pas de licence ULM, mais était détenteur d'une licence planeur.

Le constructeur indique qu'à l'approche du décrochage, l'ULM est délicat à piloter en raison de phénomènes aérodynamiques induits. Il recommande que les pilotes de ce type d'ULM suivent une formation adaptée pour appréhender ces phénomènes. Le pilote n'avait pas suivi cette formation particulière.