Perte de contrôle lors du dernier virage à faible hauteur, collision avec le sol

Vol local AD privé Saint-Crépin-et-Carlucet (77).

Le pilote décolle en piste 06 (sens de décollage unique) pour un dernier vol de démonstration au profit d'acquéreurs potentiels. Il rejoint la branche vent arrière main gauche à faible hauteur (300 pieds) pour la piste 24 non revêtue (sens d'atterrissage unique). La vitesse indiquée est de 90 km/h et les volets sont braqués au premier cran. Lors du dernier virage réalisé à environ 40° d'inclinaison, moteur réduit, deux longs fils électriques installés provisoirement pour alimenter le GPS portable traversent son champ de vision. Il saisit le manche avec sa main gauche puis écarte les fils avec sa main droite. Au cours de cette manoeuvre, l'ULM s'écrase quinze mètres à droite de la piste.

Le pilote explique que ce dernier vol n'était pas initialement prévu. Suite à la demande pressante des acquéreurs potentiels, il a décidé de réaliser un circuit court et à faible hauteur. Ce dernier circuit d'aérodrome a été effectué tardivement et les conditions météorologiques se sont dégradées. Une forte inquiétude l'a gagné car il devait rentrer sur la région de Bordeaux.

Lors du dernier virage, à 100 pieds/sol, alors que la vitesse était en diminution, il a été amené à saisir le manche avec la main gauche et a probablement accentué le taux de roulis lorsqu'il a écarté les fils de son champ de vision avec l'autre main. Il ajoute qu'il n'a pas l'habitude de piloter avec la main gauche et qu'en conséquence les sensations et le dosage sont différents.

La vitesse de décrochage de l'ULM en inclinaison à 45° est de 78 km/h avec les volets au premier cran.