Présentation à l'atterrissage avec le train et les aérofreins rentrés, perte de contrôle en finale.

Vol local AD Vinon (83).

De retour, le pilote se présente dans le circuit d'aérodrome pour un atterrissage en piste 16. De la tour où il l'observe, le "starter", chef pilote adjoint du club, entend le pilote s'annoncer en vent arrière train sorti et verrouillé. Alors que le planeur est en étape de base le "starter" constate que le train n'est pas sorti. Il demande à plusieurs reprises au pilote de le sortir, sans succès : ce dernier lui répond que le train est sorti. Alors que le planeur est en finale, à une hauteur qu'il estime à 80 / 100 m sol, il lui demande de lâcher sa main gauche du manche et de saisir la commande bleue des aérofreins. Les aérofreins ne sont pas actionnés. Le planeur accélère fortement en finale. Arrivé à la croisée des pistes 16 et 10, il s'incline à gauche d'environ 60 degrés, puis l'aile gauche touche le sol. Le planeur bascule sur le dos et glisse sur une centaine de mètres. Vent du 140° pour 15 kt, rafales à 20 kt.

La description des faits par un second témoin au sol, également vélivole, corrobore la desciption faite par le starter.

Aucun dysfonctionnement mécanique n'a été mis en évidence lors de l'examen de l'épave. Le pilote ne se souvient plus du vol après sa mise en place dans le planeur.