Rapprochement anormal avec le sol en finale, approche interrompue

Vol Kharkov - Nice.

Juste avant le début de la procédure d'approche ILS04, un changement de configuration a lieu avec passage en SALEYA 22R. Le pilote est alors guidé radar pour l'approche 22 et établi sur le radial 270 d'AZR. L'avion passe le MAPT 600 ft trop bas. Le contrôleur demande par deux fois au pilote s'il a l'aéroport en vue ou s'il interrompt l'approche et le laisse au cap 270. En finale, au-dessus de la côte, le pilote répond qu'il voit l'aéroport et qu'il effectue un 360° par la droite car il y a des nuages à cet endroit et qu'il reviendra ensuite atterrir. Le contrôleur lui donne l'instruction de poursuivre le virage à gauche, de survoler l'aéroport et de monter à 3000 ft. Le pilote qui est déja en virage à droite collationne tardivement l'instruction de monter et tourne à gauche. Le contrôleur lui donne l'instruction de tourner immédiatement par la gauche au cap 180. Le pilote est guidé pour une deuxième approche SALEYA 22R. Il atterrit ensuite normalement.

La trajectoire radar montre que l'avion a survolé une partie de la ville à une hauteur enregistrée à environ 457 ft.