Accident to the Jodel D140 registered F-BMBX occured on 08/10/2016 on the altisurface of Salles-d'Argelès

Investigation progression In progress
Progress: 75%

Vol AD Castelnau-Magnoac (65) - ALS Salles-d'Argelès (65).

 

Le pilote atterrit sur l’altisurface de Salles-d'Argelès (65). Lors du roulement à l'atterrissage, la demi aile gauche se rompt et l'avion s'immobilise sur la piste.

 

Les premiers éléments de l’enquête ont montré que :

 

1. Le train gauche ne présente pas de déformation significative.

 

2. La zone de toucher ne comporte pas de trace d’atterrissage dur.

 

3. La demi-aile gauche ne comporte pas de dommage sur son extrémité ou son intrados.

 

4. La rupture de la demi-aile gauche est intervenue au sol dans une phase sans contraintes particulières

 

5. Le longeron est rompu en deux endroits, au voisinage de l’encastrement et au niveau de la reprise de fixation du train gauche.

 

6. L’avion accidenté avait fait l’objet d’une réparation majeure en 1996. Des réparations sont observées sur l’aile et le longeron.

 

7. A ce stade, des défauts de collage mineurs ont été observés sur l’aile mais pas dans la zone de cassure du longeron.

 

8. La nature des bois semble de bonne qualité sans préjuger de sa tenue mécanique.

 

9. Des traces significatives indiquant une présence ancienne d’humidité sont observées au niveau de la demi-aile gauche et du fuselage.

 

10. Dans la zone de rupture, des différences de coloration de bois ont été observées pouvant indiquer un vieillissement différent du reste de la structure et un affaiblissement structurel localisé.

 

L’enquête de sécurité se poursuit. Le BEA va conduire des examens complémentaires sur l’ensemble de la voilure et les trains d’atterrissage afin de tenter de déterminer la nature et l’origine de la rupture.