Serious incident to the Beech 1900 registered F-GLNH operated by Twin Jet on 10/12/2021 en route

Vol AD Toulouse-Blagnac (31) - AD Metz-Nancy Lorraine (57).

Après 25 minutes de vol en croisière au FL 180, durant la montée sous pilote automatique vers le FL 200, le voyant AP TRIM FAIL s'allume. Le PF déconnecte le pilote automatique et passe en pilotage manuel. Il constate alors que l'avion a tendance à prendre une forte assiette à cabrer et ressent un blocage partiel de la commande de la gouverne de profondeur et du trim de profondeur. Après une analyse de la situation, l'équipage décide de poursuivre le vol en manuel. En finale, ils récupèrent le plein débattement des commandes sans point dur et atterrissent sans difficulté particulière.

The trasnmation below is for information only:

Flight from Toulouse-Blagnac AD to Metz-Nancy Lorraine AD

After 25 minutes of cruise flight at FL180, during the climb in autopilot to FL200, the AP TRIM FAIL light illuminated. The PF disconnected the autopilot and switched to manual flight. He then noticed that the aircraft had a tendency to pitch up sharply and felt a partial blockage of the elevator control and trim. After an assessment of the situation, the crew decided to continue the flight in manual. On final, they recovered full deflection of the controls with no hard point and landed without any particular difficulty.