Accident survenu au Cessna 208 immatriculé F-GXMP le 30/04/2022 à Pamiers (09)

Préalablement à l’avant-dernière rotation de la journée, le pilote a effectué un complément de carburant d’une quantité qu’il a jugé suffisante pour effectuer deux rotations. Selon les quantités de carburant indiquées par le pilote, les voyants ambre bas niveau carburant dans les réservoirs étaient très probablement allumés à la fin de l’avant-dernière rotation. Lors la mise en route pour la dernière rotation, ces voyants ambre se sont très probablement allumés de nouveau. Au cours de la montée, le pilote s’est aperçu que les jaugeurs de carburant donnaient une indication proche du minimum. Il a continué la montée vers la hauteur de largage de 4 000 m.

À environ 3 800 m de hauteur, le voyant bas niveau carburant dans la nourrice s’est allumé en rouge. Le pilote a demandé aux 18 parachutistes de sauter le plus rapidement possible. La passagère est volontairement restée à bord.

Une minute plus tard, une fois le largage terminé, il a débuté la descente. Pendant celle-ci, le moteur s’est arrêté. Le pilote a rallongé sa trajectoire afin de ne pas interférer avec les parachutistes. En étape de base, il a sorti les volets en configuration atterrissage, mais n’a pas mis l’hélice en drapeau pour éviter selon lui un atterrissage trop long. Lors de la finale, se trouvant bas sur le plan de descente, il a rentré les volets pensant réduire la traînée et pouvoir ainsi atteindre la piste. L’avion a perdu de la portance et s’est enfoncé immédiatement, puis a touché le sol dans un champ en amont du seuil avant de s’immobiliser dans un fossé.