Accident de l'Airbus SA341 immatriculé N505HA survenu le 05/09/2018 à Courtrai [Enquête menée par AAIU / Belgique]
Pompage moteur lors du décollage, autorotation, atterrissage dur, collision d'une pale du rotor principal avec une clôture, basculement sur le côté
Données préliminaires issues de la notification des autorités de Belgique :
The pilot owner wanted to bring 3 friends for a lunch in Valenciennes (France). He took his helicopter out of the hangar, located off EBKT airport, landside. After preflight, the helicopter took off and hovered at 15m above the hangar. The pilot felt a couple of yaw movement of the helicopter, noticed a red warning light (low rotor rpm). He decided to land the helicopter in autorotation on the grass area. The helicopter landed very hard in front of the airport perimeter fence. One blade of the main rotor hit one of the fence poles and sent it 50m away. The occupants climbed out of the helicopter, helped by the fire brigade.
La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif :
Le pilote et propriétaire souhaite amener trois amis à déjeuner à Valenciennes (France). Il sort son hélicoptère du hangar situé hors de l’aéroport EBKT, côté ville. Après les vérifications prévol, l’hélicoptère décolle et reste en stationnaire à 15 m au-dessus du hangar. Le pilote sent que l’hélicoptère effectue deux mouvements de lacet et remarque une alarme rouge (bas régime rotor). Il décide d’atterrir en autorotation sur une zone en herbe. L’hélicoptère effectue un atterrissage très dur devant la clôture périphérique de l'aéroport. Une pale du rotor principale heurte un poteau de la clôture qui s’envole 50 m plus loin. Les occupants évacuent l’hélicoptère aidés par les pompiers.