Accident de l'Aquila AT01 immatriculé F-HBRJ survenu le 28/04/2022 à l'Île d'Yeu (85)

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage de l’élève pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1. Déroulement du vol

L’élève pilote décolle de la piste 32[1] de l’aérodrome de l’Île d'Yeu dans le but d’effectuer trois tours de piste en solo supervisé. Lors de l’atterrissage à l’issue du troisième tour de piste, l’avion rebondit deux fois. Lors du troisième contact avec la piste, le train d’atterrissage avant touche en premier et se rompt. L’avion s’immobilise dans l’herbe à proximité immédiate du bord gauche de la piste.

2. Renseignements complémentaires

L’élève pilote, âgée de 25 ans, était en formation en vue de l’obtention de la licence PPL(A). Elle totalisait 27 heures de vol, dont 2 dans les trois derniers mois. Il s’agissait de son troisième vol en solo.

Son instructeur explique que sa formation se passait correctement.

Selon le manuel de vol, la vitesse d’approche finale avec deux crans de volets (volets sortis) est de 60 kt.

L’élève pilote indique qu’en étape finale, la vitesse d’approche était de 70 kt et les volets étaient sortis. Elle estime que cette vitesse d’approche trop élevée a contribué aux rebonds. Elle ajoute que le vent du 320° pour 6 à 10 kt n’est pas contributif à l’événement.

Elle explique qu’elle avait un « léger manque de lucidité » lors du troisième tour de piste, probablement en raison de la fatigue accumulée lors de sa journée de travail. Elle rapporte qu’elle aurait dû prendre en compte cette fatigue pour arrêter son vol à temps.

Décembre 2022