Accident de l'ATR 42 immatriculé PK-THT exploité par Indonesia Air Transport le 17/01/2026 à Maros (Indonésie)
Collision avec le relief, lors de l'approche
La traduction ci-dessous est donnée à titre informatif :
L'ATR 42-500 PK-THT décolle de Yogyakarta à destination de Makassar. L'avion a été affrété par le ministère indonésien des Affaires maritimes et de la Pêche pour une mission de patrouille maritime. À son bord se trouvent deux pilotes, deux membres d'équipage de cabine et six passagers. Alors qu'il approche de l'aéroport de destination, l'avion reçoit l'instruction du contrôleur aérien (ATC) d'intercepter la piste 21 ILS via le point de cheminement OPENG à 5 300 ft. L'ATC utilise un système de surveillance (service radar) pour fournir le service de contrôle aérien. L'ATC remarque que l'avion a dépassé le point de cheminement et lui demande de se diriger directement vers Final 21. Le pilote demande un vecteur radar vers le point de cheminement KABIB, mais l'avion a déjà dépassé ce point. L'ATC guide alors l'avion pour qu'il intercepte la finale sur un cap de 240°, corrigé par la suite à 250°. Peu après, la communication avec le PK-THT est perdue à 4 h 20 UTC.