Accident de l'hélicoptère Airbus AS350 immatriculé F-HILF survenu le 26/02/2018 à Val Cenis (73)

Le pilote réalise une opération de transport sous élingue de cinq bouteilles d’oxygène depuis un site où est installé un dispositif Gazex(1) implanté à 3 000 m d’altitude dans la montagne vers une zone de dépose située en contre-bas. Les bouteilles sont disposées en chapelet(2) le long d’une corde de rappel suspendue au crochet de l’élingue. Après avoir récupéré le chargement sur le site du Gazex, le pilote se dirige vers le site de dépose en contrebas dans la vallée. Il vole en stationnaire au-dessus de la zone de dépose où l’attend un assistant sol. Alors que ce dernier, tout en regardant la charge, se positionne pour récupérer la première bouteille, la corde se rompt au niveau de la bouteille la plus haute et les cinq bouteilles tombent sur la neige. L’assistant sol s’écarte mais ne peut éviter une des bouteilles qui le touche au niveau de la jambe(3).

Les principes de gestion des risques et de la sécurité pour une opération d’élingage par l’exploitant n’ont pas été respectés.

L’accident résulte de la décision de transporter une charge sans vérifier que cette dernière répondait aux critères de sécurité.

Pendant le transport à l’élingue, les mouvements aléatoires des bouteilles ont conduit à l’abrasion puis à la rupture de la corde entraînant la perte de la charge pendant la phase de dépose, au sol au-dessus d’une zone où se tenait du personnel.

L’application des procédures par le personnel présent sur la zone de dépose a permis d’atténuer les conséquences de la perte de la charge.

(1)Dispositif permettant de déclencher des avalanches à distance.

(2)Les bouteilles sont espacées de cinq mètres.

(3)L’assistant sol souffre d’une entorse de la cheville et de contusions sur la jambe