Accident du Beech D17S immatriculé F-GUZZ survenu le 26/05/2018 à Persan Beaumont (95)

Heure : Vers 17 h 00(1)
Exploitant : Privé
Nature du vol : Aviation générale, convenance personnelle, vol local
Personnes à bord : Pilote et trois passagers
Conséquences et dommages : Avion fortement endommagé

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA.

1 - Déroulement du vol

Le pilote, accompagné de trois passagers, décolle de l’aérodrome de Persan Beaumont pour un vol local. Après environ 35 minutes, il intègre la branche vent arrière pour la piste 10 non revêtue. Le pilote indique qu’il réduit la puissance « trois secondes trop tôt ». En présence de vent dans l’axe, l’avion atterrit avant le seuil de la piste. Lors du passage sur le taxiway revêtu qui croise l’axe de piste peu avant le seuil (voir figure 1), le train principal est arraché.

2 - Renseignements complémentaires

2.1 Expérience du pilote

Le pilote, titulaire d’une licence de pilote professionnel, totalisait 3 872 heures de vol dont 205 sur type et 5 h 35 dans les 3 mois précédents dont 4 h 10 sur type.

Il ne s’explique pas les causes de sa réduction de puissance précoce ou ce qui aurait permis d’éviter l’accident.

2.2 Conditions météorologiques

Les conditions météorologiques sur l’aérodrome de Paris Charles de Gaulle, distant de 25 kilomètres étaient :

• CAVOK ;
• Vent 130° pour 10 kt ;
• Température 26° C.

(1)Sauf précision contraire, les heures figurant dans ce rapport sont exprimées en heure locale.