Accident du Cessna 172 - S immatriculé F-HFBR survenu le 17/03/2021 à Pessac (33)

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

Le pilote a entrepris un vol de formation de familiarisation à destination de l’aérodrome de Mimizan, accompagné par un instructeur. Lors du vol retour, après un peu plus d’une heure de vol, le pilote et l’instructeur ont ressenti une diminution de la puissance du moteur puis ont constaté son arrêt. L’atterrissage forcé dans un champ était la seule alternative pour l’instructeur qui a repris les commandes. La nature du sol lors de l’atterrissage a conduit à l’enfoncement du train avant dans le sol puis à sa rupture, provoquant le passage en pylône puis sur le dos.
La prolongation horaire du TBO du moteur ne pouvait être prononcée en raison de la limitation liée à la butée calendaire de 12 ans, laquelle ne peut être étendue. Après que cette extension de TBO a été prononcée, les ateliers en charge des travaux d’entretien ne semblent pas avoir porté une attention particulière au filtre à huile lors de son remplacement, puis lors des visites 50 heures suivantes, ce qui aurait éventuellement permis de détecter la dégradation par corrosion des composants internes du moteur.