Accident du Cessna - 207 immatriculé F-OSIA survenu le 25/01/2019 à Cayenne (Guyane)

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

Deux minutes après la mise en route du moteur, le pilote a décollé de l’aérodrome de Cayenne-Félix Éboué en vue d’effectuer un transport de denrées alimentaires. Le vol était réalisé par une société de restauration dans le cadre d’un vol pour compte propre en location coque nue.
Le pilote a été confronté lors de la montée initiale à des performances avion inférieures à celles qu’il attendait et a décrit une diminution de la puissance du moteur. Il a jugé ne pas pouvoir maintenir la montée et a décidé un atterrissage de précaution.
Ni le pilote ni le donneur d’ordre ne se sont assurés que le chargement de l’avion était conforme aux préconisations du constructeur de l’avion, chacun se déchargeant de cette responsabilité sur l’autre. Le vol a été entrepris avec un avion dont le centre de gravité était au delà des limites de centrage arrière et une masse supérieure à la masse maximale au décollage. Le chargement n’était pas arrimé. De ce fait, les performances de l’avion de l’avion étaient dégradées et le pilotage rendu plus délicat.
L’enquête du BEA n’a pas mis en évidence de défaillance majeure pouvant expliquer une perte de puissance. Les performances du moteur ont pu être inférieures aux standards du constructeur, en raison notamment d’un réglage non conforme de la pompe mécanique carburant, résultant vraisemblablement d’une maintenance inadaptée. Ce défaut était très probablement déjà présent lors des vols précédents.
Il est probable que la puissance nécessaire à la montée initiale était supérieure à celle que le moteur pouvait délivrer. Cela a amené l’avion dans une situation où la vitesse a progressivement diminué. Lorsque le pilote a viré, l’alarme de décrochage s’est déclenchée et le pilote a eu la sensation que le moteur perdait de la puissance.