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Accident du Czech Sport PS28 immatriculé F-HSAA survenu le 24/07/2022 à Aix-les-Milles (13)

Rebonds lors de l'atterrissage, rupture du train avant

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1. Déroulement du vol

Le pilote, accompagné d’un passager, effectue un vol en provenance de Nîmes-Courbessac (30) et à destination d’Aix-Les Milles (13). Lors de l’atterrissage en piste 14, au moment de l’arrondi, l’avion reprend de la hauteur. Le pilote réagit par une action à piquer sur le manche. L’avion rebondit plusieurs fois. Lors du troisième rebond, le train avant s’efface. L’avion s’immobilise en bordure de piste après une course d’environ 60 m. Les deux pâles d’hélice et la partie inférieure du capot moteur sont endommagées.

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Figure 1 : traces de frottements sur la piste et avion immobilisé en bordure de piste (Source : BEA)

2. Renseignements complémentaires

L’avion, qui était équipé d’un parachute de secours situé en partie supérieure du capot moteur, est resté immobilisé sur la piste en attendant l’intervention des services de déminage. La piste a été fermée. Après la sécurisation du système pyrotechnique lié au parachute de secours, l’avion a été dégagé et la piste rouverte.

Le pilote indique que la température extérieure était de l’ordre de 30 °C et que cela a pu contribuer à la prise de hauteur de l’avion lors de l’arrondi.