Accident du Jodel DR1050 immatriculé F-BKHF survenu le 24/07/2013 à Quiberon (56)

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1 - Déroulement du vol

En approche finale lors d’un vol en provenance de l’aérodrome de Guiscriff Scaër (56)[1], la trajectoire de l’avion est stabilisée. En courte finale, le pilote indique qu’il réduit la vitesse pour maintenir 110 km/h. Peu après l’atterrissage « trois points » dans l’axe et au seuil de la piste 11, l’aile droite se soulève légèrement. Le pilote applique une action au manche de gauchissement vers la droite pour contrer ce mouvement. La trajectoire de l’avion s’écarte alors de l’axe de piste et le pilote réagit en utilisant les palonniers. Après deux ou trois embardées contrées par le pilote, l’avion sort sur la droite de la piste et s’immobilise dans l’herbe après avoir effectué un cheval de bois vers la droite. Le train principal est affaissé.

2 - Renseignements complémentaires

2.1 Expérience et témoignage du pilote

Le pilote, titulaire d’une licence de pilote PPL(A), est copropriétaire depuis octobre 2011 du F-BKHF, basé à l’aérodrome de Nogaro (32)[2]. Le pilote totalise environ 40 heures de vol sur cet avion, dont environ 20 h dans les trois derniers mois et un vol l’avant-veille de l’accident d’une durée totale de 2 h 40, avec escales entre les aérodromes de Nogaro et de Guiscriff Scaër.

2.2 Renseignements sur l’avion

Le manuel de vol indique qu’à la masse maximale de l’avion de 780 kg, la vitesse de présentation à l’atterrissage est de 115 km/h. Il précise que pour les atterrissages par vent de travers les risques de sortie latérale sur une piste revêtue sont plus grands que sur une piste en herbe en raison de l’adhérence forte des pneus empêchant tout ripage.

2.3 Renseignements météorologiques

À 15 h 00 et à 15 h 30, les METAR de l’aérodrome de Lorient Lann Bihoué (56) situé à 22 NM au nord-ouest de l’aérodrome de Quiberon indiquent un vent de l’ouest-sud-ouest, variable du 200 au 270°, pour une intensité maximale de 10 kt.

2.4 Renseignements sur l’aérodrome

L’aérodrome de Quiberon est un aérodrome AFIS qui dispose d’une piste revêtue 11/29 d’une longueur de 775 m pour une largeur de 25 m. Un seuil décalé est présent en piste 11 et réduit la longueur utilisable à l’atterrissage à 674 m.