Accident du Piper PA28 immatriculé F-GNBD survenu le 10/06/2018 à Romans Saint-Paul (26)
Rebonds lors de l’atterrissage, rupture du train d’atterrissage avant
Heure : Vers 09 h 45(1)
Exploitant : Aéroclub d'Alès et des Cévennes
Nature du vol : Aviation générale
Personnes à bord : Pilote et un passager
Conséquences et dommages : Avion fortement endommagé
Note: Les informations suivantes sont issues principalement du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA.
1 - Déroulement du vol
Le pilote, accompagné d’un passager, décolle de l’aérodrome de Alès Cévennes (30) pour un vol vers l’aérodrome de Romans Saint-Paul. À l’arrivée, il s’intègre dans le circuit d’aérodrome pour un atterrissage en piste 24R(2)typo3/#_ftn1. Lors de l’atterrissage, l’avion rebondit à plusieurs reprises. Au quatrième rebond, le train d’atterrissage avant se rompt, l’avion glisse puis s’immobilise sur la piste.
2 - Renseignements complémentaires
2.1 Renseignements sur les conditions météorologiques
Les conditions météorologiques sur l’aérodrome étaient les suivantes :
- Vent de secteur ouest pour 5 kt ;
- CAVOK.
2.2 Renseignements sur le pilote
Le pilote, âgé de 51 ans et titulaire d’une licence de pilote privé avion depuis juillet 2008, totalisait environ 280 heures de vol.
Le pilote n’a pas envisagé de remise de gaz. Malgré les rebonds, il voulait contrôler l’avion et atterrir.
(1)Sauf précision contraire, les heures figurant dans ce rapport sont exprimées en heure locale.
(2)Piste non revêtue, 940 x 50 m, seuil décalé de 135 m.