Accident du Robin DR400 immatriculé F-BVMQ survenu le 22/06/2022 à Lognes (77)

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage de l’élève pilote et de l’instructeur. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1. Déroulement du vol

L’élève pilote est autorisée par son instructeur à réaliser un vol local. Lors de la réunion préparatoire[1], ils évoquent le vent qui est prévu de travers du 040° pour 5 kt. Dans l’avion, elle écoute l’ATIS qui annonce un vent de 7 kt. Lors du roulage, elle observe la manche à air et évalue le vent à 10kt. Après avoir réalisé les actions et vérifications avant décollage au point d’arrêt de la voie de circulation N4, elle s’aligne sur la piste revêtue 08[2] par un virage à gauche et s’arrête.

Le contrôleur autorise l’élève à décoller et lui communique un vent du 040° pour 9kt. Dès le début du roulement au décollage, l’avion vire vers la gauche. L’élève ne parvient pas à maintenir l’axe de piste et l’avion sort latéralement de la piste par la gauche. Elle réduit alors la puissance puis actionne la commande manuelle de frein. L’aile droite percute un panneau puis l’avion s’immobilise au niveau du point d’arrêt de la voie de circulation N3, en dehors des servitudes de la piste.

Figure 1 : extrait de la carte VAC de Lognes (Source : SIA)

2. Renseigmenents complémentaires

L’élève pilote, âgée de 27 ans, a débuté sa formation en juin 2019[3] et totalisait environ 60 heures de vol. Elle avait effectué trois vols en solo pour une durée totale de deux heures. Ces vols avaient été réalisés dans les semaines précédant l’accident.

L’instructeur indique que l’élève volait régulièrement et qu’il n’a pas jugé utile de réaliser un tour de piste en double commande avant ce vol solo.