Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage de l’élève pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1. Déroulement du vol

L’élève pilote effectue un vol de navigation solo au départ de l’aérodrome de Béziers-Vias à destination de l’aérodrome de Carcassonne-Salvaza (11). Il explique que, juste avant d’atteindre la vitesse de 100 km/h lors du roulement au décollage en piste 09 revêtue[1], il ressent une vibration en provenance du train d’atterrissage avant. L’avion vire brusquement vers la gauche, sort latéralement de piste et s’immobilise dans la clôture de l’aérodrome.

2. Renseignements complémentaires

2.1. Renseignements sur l’élève pilote

L’élève pilote, âgé de 61 ans, ne disposait pas de titre aéronautique. Il avait accumulé 58 heures de vol depuis le début de sa formation dont 54 sur type.

2.2. Témoignage de l’élève pilote

L’élève pilote indique que le vent était calme et les conditions de visibilité et de nébulosité CAVOK.

Il explique que l’accélération s’est déroulée normalement. L’absence de vent lui a permis de bien rester dans l’axe de piste lors du roulement, jusqu’à ce qu’il ressente des vibrations vers 100 km/h.

Il ajoute qu’il n’avait encore jamais été confronté à une telle situation au moment du décollage. Il estime que la survenue de ce phénomène à une telle vitesse a provoqué une mauvaise gestion de la situation de sa part. Après la sortie de piste, il a décidé de maintenir une trajectoire rectiligne par crainte d’un problème sur le train d’atterrissage. Il précise qu’il n’a pas freiné et qu’il n’a pas réduit la puissance ou éteint le moteur tout de suite et pense avoir réduit la puissance tardivement.

Enseignement de sécurité

En 2006, le BEA a publié une étude de sécurité sur les sorties de piste.