Accident du Robin R1180 immatriculé F-GCAU survenu le 27/10/2022 à Saint-François (971)

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.

1. Déroulement du vol

De retour d’une navigation à destination de l’aérodrome Pointe-à-Pitre - Le Raizet (971), le pilote s’intègre en vent arrière pour la piste 11[1] de l’aérodrome Saint-François. Le pilote indique qu’en finale, la trajectoire de l’avion est stabilisée à 140 km/h avec les volets en configuration atterrissage. Peu avant le toucher il ressent des rabattants. Il augmente alors légèrement la puissance pour corriger le plan de descente mais le train principal frotte des herbes hautes (d’une hauteur d’environ 2 m 30) avant le seuil de piste. L’avion fait ensuite une abattée et heurte la piste avec une assiette à piquer et une légère inclinaison à gauche. L’avion sort latéralement de piste par la gauche et s’immobilise après environ 80 m.

Le pilote indique que le vent était d’environ 10 kt du 130°. Il précise que les conditions de vent étaient sensiblement les mêmes à Saint-François et à Pointe-à-Pitre et qu’elles n’ont pas évolué lors des vols aller et retour.

2. Renseignements complémentaires

Le pilote, âgé de 57 ans, est titulaire d’une licence de pilote privée délivrée en 2000. Il totalisait environ 635 heures de vol dont 6 h 30 dans les trois derniers mois. Il précise qu’il connaît bien l’aérodrome de Saint-François et qu’il y a atterri de nombreuses fois.