Accident survenu au Siai Marchetti S205 immatriculé F-BTAN le 05/03/2023 à Nîmes (30)
Atterrissage avec le train rentré
Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.
1. Déroulement du vol
Après deux circuits d’aérodrome, le pilote décolle de la piste 36 de l’aérodrome de Nîmes-Courbessac pour un troisième tour de piste. Il configure l’avion en vue de l’atterrissage lors de la branche vent arrière. Pendant l’approche finale, il estime que la vitesse est trop faible et ajuste la puissance du moteur. Il sort un deuxième cran de volets. Lors de l’arrondi, il se rend compte qu’il a oublié de sortir le train d’atterrissage. Il tente d’arrêter le moteur en tirant sur la commande de mélange et en poussant la commande des gaz. L’avion touche la piste train rentré et moteur tournant, puis s’immobilise sur la piste.
2. Renseignements complémentaires
Le jour de l’accident, le pilote, âgé de 66 ans, était titulaire d’une licence de pilote privé avion PPL(A) obtenue en juillet 2019. Il totalisait 150 heures de vol, dont 43 sur le type. Il n’avait pas volé lors des 90 jours précédents.
Il était co-propriétaire de l’avion depuis juin 2020.
Le pilote indique que n’ayant pas volé récemment, il avait relu les procédures et les check-lists avant le décollage pour se remémorer les actions. Il ajoute qu’il a effectué la check-list « atterrissage » de mémoire. La check-list se trouvait sur le siège passager, mais il ne l’a pas lue. Il précise que l’alarme sonore de non-sortie du train d’atterrissage se déclenche uniquement lorsque le régime du moteur est inférieur à 1 500 tours/min. Elle n’a donc pas retenti.
Il pense qu’il aurait été plus raisonnable de ne pas voler seul lors du vol de reprise.