Accident du Socata Rallye 150 immatriculé F-BXTE survenu le 24/08/2018 à Maubeu (42)
Perte de puissance du moteur lors du roulement au décollage, sortie longitudinale de piste.
Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.
1 - Déroulement du vol
Le pilote accompagné d’un passager, en provenance de Lyon-Bron (69) atterrit en piste 06 sur l’aérodrome privé de Maubeu (42) à 14 h 50. L’aérodrome ne disposant de zone de stationnement, l’avion est arrêté en bout de piste montante, perpendiculairement à celle-ci. Après une escale d’environ une heure, le pilote et le passager repartent pour Lyon-Bron. Le pilote effectue les essais moteur puis sélectionne le réservoir le plus plein pour le décollage en piste 24. Il affiche la pleine puissance, freins serrés, afin de vérifier le bon fonctionnement du moteur puis lâche les freins pour décoller.
Après quelques mètres de roulement, le pilote ressent une perte de puissance importante qui ne permet plus le décollage. Il réduit la puissance et freine énergiquement afin de s’arrêter avant l’extrémité de piste.
L’avion sort de piste à petite vitesse, et s’immobilise dans un fossé en bout de piste.
Les dommages sont limités à l’hélice, à la jante de la roulette de nez et aux becs d’aile.
Le pilote et le passager évacuent l’avion rapidement et sans problème particulier.
2 - Renseignements complémentaire
2.1 Renseignements sur le pilote
Le pilote, âgé de 55 ans, était titulaire d’une licence PPL(A) valide au moment de l’accident. Il totalisait 11 000 heures de vol, dont environ 400 sur type et neuf heures dans le mois précédant l’accident.
2.2 Renseignements sur l’aérodrome
L’aérodrome privé de Maubeu est doté d’une piste 06-24 non revêtue de 150 m x 25 m.
Dans le sens de l’atterrissage en piste 06, la pente est de 30 % sur les 30 premiers mètres puis de 20 % sur les 130 m restants.
Le pilote estime que l’arrêt de l’avion perpendiculairement à la pente, avec l’aile la moins pleine vers le haut, a pu désamorcer le circuit carburant.
