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Accident du Tecnam P2010 immatriculé F-HSAX survenu le 07/08/2017 à Saint-Cyr-l'École (78)

Rebonds lors de l'atterrisage, rupture du train avant

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Heure : Vers 16 h 38[1]typo3/#_ftn1

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Exploitant :Aéroclub de Boulogne-Billancourt

Nature du vol : Aviation générale

Personne à bord : Pilote  

Conséquences et dommages : Avion fortement endommagé 

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante du BEA. 

 

1 - Déroulement du vol

Le pilote décolle de l’aérodrome de Deauville (14) pour un vol retour vers l’aérodrome de Saint-Cyr-l’Ecole. À l’arrivée, il s’intègre dans le circuit d’aérodrome en vue d’un atterrissage en piste 11L. Lors de l’atterrissage, avec une vitesse légèrement excessive, le pilote effectue l’arrondi tardivement. L’avion rebondit une première fois. Le pilote tente alors de contrôler l’avion, celui-ci ayant une vitesse toujours légèrement excessive. L’avion rebondit une deuxième fois. Au troisième contact avec la piste, le train avant se rompt et l’avion s’immobilise sur la piste.

2 - Renseignements complémentaires 

2.1 Renseignements sur les conditions météorologiques

Le pilote indique une visibilité excellente, ainsi qu’un vent variable pour 5 nœuds.

2.2 Renseignements sur le pilote 

Le pilote, âgé de 33 ans et titulaire d’une licence de pilote privé avion depuis le 18 août 2015,  totalisait 85 heures de vol, dont 11 heures sur type et sept heures dans les 3 mois précédents dont 3 sur type. 

Le pilote n’a pas envisagé la remise de gaz. Malgré les rebonds, il voulait contrôler l’avion et atterrir.

 


[1] Sauf précision contraire, les heures figurant dans ce rapport sont exprimées en heure locale.