Accident d'un Guimbal Cabri G2 immatriculé N503DS survenu le 30/01/16 à Beaumont [enquête menée par NTSB / Etats-Unis]
Perte d'efficacité du RAC lors d'une translation par vent arrière, perte de contrôle, collision avec le sol
Données préliminaires issues de la notification des autorités des Etats-Unis :
After landing, the helicopter was hover taxiing with a tail wind present. The pilot slowed the speed of the hover taxi and lost tail rotor effectiveness. The helicopter spun 3 times, impacted terrain, and sustained substantial damage.
Traduction ci-dessous donnée à titre indicatif:
Après l'atterrissage, l'hélicoptère était en vol stationnaire avec un vent arrière présent. Le pilote a ralenti la vitesse du taxi en vol stationnaire et a perdu l'efficacité du rotor de queue. L' hélicoptère a effectué 3 tours sur lui-même, a impacté le terrain, et subi d'importants dommages.