Accident survenu au Cameron Colt 120A immatriculé G-BXCO le 30/07/2023 à Augy (57)

Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote. Ces informations n’ont pas fait l’objet d’une validation indépendante par le BEA.

1. Déroulement du vol

Le pilote participe à un envol de masse au départ de l’aérodrome de Chambley (54) dans le cadre du Grand Est Mondial Air Ballons.

Le pilote indique que les conditions météorologiques étaient bonnes sur le site d’envol et que le décollage à 6 h 50 s’est déroulé normalement. Cependant, l’intensité du vent augmente plus que prévu et, après environ 40 minutes de vol, le pilote décide d’atterrir d’urgence. Il estime que la vitesse du ballon est alors d’au moins 25 kt. Lors de l’atterrissage, la nacelle bascule et l’épaule du pilote se retrouve en contact avec le sol pendant que la nacelle est traînée. Le pilote souffre d’une fracture de l’humérus gauche.

2. Renseignements complémentaires

L’accident a eu lieu à 10 NM environ au nord-est de l’aérodrome de Chambley. L’analyse des conditions météorologiques par Météo-France montre :

• 3 à 6 octas de cumulus, dont la base se situait entre 300 et 400 m de hauteur ;
• des averses faibles à proximité, au sud du site de l’accident ;
• une visibilité supérieure à 10 km ;
• un vent du sud-sud-ouest de 4 à 11 kt évoluant progressivement vers l’ouest et se renforçant de 18 à 24 kt.

Le pilote indique que, lors du briefing qui a eu lieu à 6 h, le vent annoncé était de 6kt en surface et de 11 kt à 1 000 ft. La présence de cumulus a été mentionnée. Il ajoute qu’il aurait été utile que les organisateurs fournissent des informations actualisées sur le vent. Les organisateurs ont stoppé les décollages vers 7 h en raison des conditions aérologiques.

Le pilote totalisait 253 heures de vol en ballon. Il a réalisé six vols lors de ce rassemblement.

Mars 2024