Accident survenu à l'Elixir immatriculé F-HOOD le 23/06/2024 sur l'AD Chavenay-Villepreux (78)
Atterrissage dur, rebond, endommagements de la timonerie de roulis et rupture du bâti-moteur
Le pilote a atterri avec un excédent d’énergie : la vitesse était supérieure de plus de 10 kt à celle recommandée dans le manuel de vol et la pente d’approche était d’environ 5° (8,7 %).
L’avion a rebondi lors de l’atterrissage. Les ruptures et les déformations sur la timonerie de roulis témoignent d’un atterrissage dur. Lors du second contact avec le sol, le bâti-moteur s’est rompu ce qui a conduit à des dommages sur l’hélice.
Par sa conception et sa production, le bâti-moteur présentait une faiblesse localisée au niveau des soudures des tubes supérieurs en acier. Les examens réalisés après l’accident ont mis en évidence deux ruptures en fatigue.
Aucune amorce de rupture n’avait été détectée lors de la dernière maintenance réalisée 15 heures de vol avant l’accident. Les ruptures étaient situées dans une zone difficile à observer sans outil adapté (miroir par exemple).