Accident survenu au Diamond H36 immatriculé D-KLIN le 01/10/2023 à Maubeuge (59)
Rebonds lors de l'atterrissage sur une piste fermée
Note : Les informations suivantes sont principalement issues du témoignage du pilote et de l’exploitant. Ces informations n'ont pas fait l'objet d'une validation indépendante par le BEA.
1. Déroulement du vol
À l’issue d’un vol local, le pilote réalise un circuit d’aérodrome en piste 23 non revêtue[1]. Le pilote explique que lors de l’atterrissage, le motoplaneur rebondit avec une nette assiette à cabrer. Il applique du manche vers l’avant pour éviter de décrocher et l’hélice heurte le sol et se rompt lors du second contact avec la piste ; la jambe gauche du train d’atterrissage est également endommagée.
La piste 23 non revêtue était fermée par NOTAM en raison de fortes précipitations dans les jours précédents. Le pilote explique avoir observé d’autres aéronefs utiliser cette piste, ce qui l’a incité à y atterrir. L’un des responsables du Centre aéronautique vélivole de l’Avesnois explique qu’au moment de l’accident l’état de la piste était satisfaisant et n’a pas contribué à l’événement.
2. Renseignements complémentaires
2.1 Renseignements sur l’aéronef
Le motoplaneur Hoffmann Diamond H-36 Dimona D-KLIN est un motoplaneur d’entraînement dont la conception remonte au début des années 1980. Sa production a initialement été assurée par Hoffmann Fluzeugbau puis par Diamond Aircraft. C’est un aéronef biplace côte-à-côte à ailes basses, muni d’un empennage en "T" et d’un train d’atterrissage classique fixe.
2.2 Renseignements sur le pilote
Le pilote, âgé de 69 ans, est titulaire d’une licence de pilote de planeur délivrée en novembre 2009 et d’une qualification de classe motoplaneur délivrée en février 2022. Au moment de l’accident, il totalisait 412 heures de vol.
Le pilote avait été lâché sur l’aéronef la semaine précédente et réalisait son deuxième vol en tant que commandant de bord seul à bord sur ce motoplaneur.
2.3 Renseignements météorologiques
Le pilote indique qu’au moment de l’accident, le vent était de 12km/h dans l'axe de la piste, la température était de 18 °C et la visibilité était bonne.
Décembre 2023
Les enquêtes du BEA ont pour unique objectif l’amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement à la détermination de fautes ou responsabilités.
[1] L’aérodrome de Maubeuge-Élesmes dispose de deux pistes parallèles 05/23, longues de 1 300 m pour la piste revêtue et de 800 m pour la piste non revêtue.