Accident survenu au Pilatus PC12 immatriculé OO-PCN le 17/02/2024 à Courchevel (73)

Le commandant de bord, accompagné d’un copilote, s’est présenté en approche finale pour l’atterrissage sur l’altiport de Courchevel où il avait prévu de récupérer des passagers. La vitesse était stabilisée à 85 kt, correspondant à la vitesse de référence pour le PC12 à Courchevel en l’absence de vent, durant toute l’approche finale. Le pilote a commencé tardivement la descente ce qui l’a contraint à adopter un plan supérieur au plan à 5 % préconisé en l’absence de vent avec comme point de visée le milieu du talus situé en contrebas du seuil de piste. À 0,75 NM du seuil de piste, l’avion est passé sous le plan. Le pilote a ensuite diminué la vitesse verticale de l’avion et a poursuivi l’approche sous le plan. À 0,13 NM l’avion est passé sous l’altitude du seuil de piste. À l’approche du seuil, le pilote a simultanément augmenté significativement l’assiette de l’avion et réduit complètement la puissance du moteur. Les trains d’atterrissage sont entrés en collision avec le talus.