Accident survenu au Piper PA46 immatriculé N149C le 29/05/2023 à La Môle (83)
Performances d’accélération inhabituelles pendant le roulement au décollage, décollage avec une vitesse insuffisante, interruption volontaire du vol et atterrissage dans un champ
À l’issue des essais moteur et avant le décollage, le pilote n’a pas réglé la friction. Il n’a pas verbalisé de briefing avant décollage, et n’avait probablement pas de plan d’action en cas de situation anormale pendant le décollage.
Durant le roulement au décollage, le pilote s’est focalisé sur la vitesse et n’a pas surveillé les paramètres moteur attendus et notamment le Torque. Il est probable que le positionnement de sa main ne garantissait pas une pleine maîtrise de la commande de puissance. Deux cents mètres après le lâcher des freins, le pilote s’est questionné quant à l’accélération de l’avion, mais il a pensé que c’était une fausse impression. Il a hésité alors deux fois à interrompre le décollage, mais il l’a poursuivi.
En percevant l’approche de l’extrémité de la piste, il a anticipé la rotation. La vitesse était insuffisante pour permettre à l’avion de s’élever et franchir les obstacles bas présents dans l’axe de piste. Constatant qu’il n’arrivait pas à accélérer et à monter, le pilote a choisi de réduire la puissance et d’atterrir dans le champ situé après l’extrémité de la piste.