Accident survenu au Robin DR400 immatriculé F-GREP le 26/10/2024 à Pérouges (01)

Après un roulement au décollage qui lui a paru normal, le pilote a agi sur le manche pour amorcer la rotation. L’avion était centré arrière et le compensateur de profondeur réglé à cabrer au-delà de la limite arrière prévue pour le décollage.
La sollicitation du pilote sur la commande de profondeur a provoqué une variation d’assiette à cabrer inhabituelle et excessive. Le sabot à l’arrière de l’avion est entré en contact avec le sol. L’avion était alors à une attitude extrême à cabrer ne lui permettant plus d’accélérer. L’avion est resté au second régime de vol et a fait plusieurs rebonds.

Le pilote qui s’est focalisé sur la présence d’un fossé en bout de piste, sans se souvenir qu’il avait été comblé quelques jours auparavant, n’a pas tenté d’interrompre le décollage. Il a poursuivi son plan d’action alors même qu’il était sorti longitudinalement de piste et roulait dans le champ labouré en extrémité de piste. Le heurt d’une pierre a dévié la trajectoire de l’avion, entraînant un dérapage puis l’effacement du train avant, mettant ainsi un terme à la tentative de décollage.