Accident survenu au Robin DR400 immatriculé F-GYKM le 09/08/2024 à Aire sur l'Adour (40)
Diminution totale de la puissance du moteur lors du posé-décollé, atterrissage forcé dans un champ, en instruction
Lors de la montée initiale à l’issue d’un posé-décollé, alors que l’avion était à une hauteur entre 100 ft et 150 ft, l’élève pilote et l’instructeur ont constaté l’allumage des voyants « press essence » et « essence bas niveau » sur le bandeau d’alarmes. Moins de deux secondes plus tard, le moteur ne délivrait plus de puissance. L’élève pilote a rendu la main et l’instructeur a immédiatement repris les commandes et atterri dans le champ en face, en évitant les meules de foin s’y trouvant.
Les examens réalisés laissent supposer un défaut d’alimentation du moteur en carburant. L’enquête n’a toutefois pas permis d’en déterminer la raison. Aucune défaillance n’a été mise en évidence lors des examens. Les réservoirs de carburant contenaient suffisamment d’essence. Selon les témoignages, le robinet sélecteur de carburant se trouvait sur la position « principal » depuis le début de la branche vent arrière et la pompe électrique était en fonctionnement.