Accident survenu au Schleicher ASK21 immatriculé F-CHIN le 10/04/2023 à Sarreguemines (57)

L'aéroclub de Sarreguemines organisait une journée de relâché de pilotes planeur brevetés, en vue de la nouvelle saison. Le Rallye habituellement utilisé par le club n’étant plus disponible à l’issue d’un premier remorquage, les pilotes de l’aéroclub ont décidé d’utiliser pour les remorquages suivants le DR400-180 F-HIGM acquis quelques mois auparavant. Le pilote du Rallye n’étant pas lâché sur DR400, un autre membre de l’aéroclub s’est proposé pour faire les remorquages.

Le DR400-180 n’ayant jamais été utilisé en remorquage par le club au départ de ce terrain, un premier remorquage d’un planeur monoplace plus léger a été réalisé peu avant le vol de l’accident, sans incident. Le second remorquage était celui du F-CHIN. Il s’agissait du premier remorquage d’un planeur biplace que le club réalisait avec un DR400-180 depuis cet aérodrome. Pour tenir compte de ce risque, les pilotes ont évoqué l’éventualité d’un largage en cas de problème de prise de vitesse et il a été décidé que l’instructeur serait aux commandes du planeur lors du décollage. Cependant, les trajectoires à suivre par le remorqueur et par le planeur en cas d’interruption du décollage n’ont pas été abordées.

Le pilote du remorqueur n’a pas installé le rétroviseur sur l’avion pour, selon lui, gagner du temps et n’a pas réalisé de calcul de performances.

Lors du roulement au décollage, le remorqueur n’est pas parvenu à atteindre une vitesse suffisante au niveau du repère que le pilote utilisait habituellement avec le Rallye. Le pilote du remorqueur n’ayant pas de rétroviseur ne savait pas à cet instant si le planeur avait décollé et a demandé à l’instructeur de larguer le câble. L’instructeur a largué le câble puis, par manque de visibilité vers l’avant a viré à gauche à une hauteur d’environ 10 m pour se poser à contre QFU sur la piste avion 05 droite. Le planeur a décroché au cours du virage puis est entré en collision avec le sol.