Accident survenu le 13 juillet 2012 sur l’aérodrome du Castellet (83) à l’avion Gulfstream G-IV immatriculé N823GA exploité par Universal Jet Aviation

Au cours d’une approche à vue pour atterrir en piste 13 sur l’aérodrome du Castellet, l’équipage omet d’armer les destructeurs de portance sol. Lors du toucher, ces derniers ne se déploient pas. L’équipage applique une action à piquer qui entraîne pendant une courte période, inférieure à une seconde, une charge inhabituellement importante sur le train avant. L’avion sort de piste par la gauche, heurte des arbres et prend feu. La sortie latérale de piste est la conséquence d’une orientation à gauche du train avant et d’une incapacité de l’équipage à récupérer cette situation à laquelle il n’avait pas été formé. L’enquête a mis en évidence une préparation insuffisante du vol, des check-lists réalisées de façon incomplète et inappropriée. Le lien éventuel entre la forte charge sur le train avant et son orientation à gauche n’a pas été démontré.

Le rapport contient plusieurs recommandations de sécurité relatives : 

- au système de direction du train avant du G-IV.

- à la procédure de récupération associée à une action non commandée de ce système et à la formation associée.

- à l’armement des destructeurs de portance sol.

- à la réalisation des check-lists au sein de l’exploitant.

- au Service de Sauvetage et de Lutte contre l’Incendie des Aéronefs (SSLIA) de l’aérodrome du Castellet.