Arrêt moteur, atterrissage en campagne manqué

Vol local Chateauneuf.

En croisière à 1 400 pieds sol, le régime du moteur diminue de 2 700 à 2 000 tr/mn puis le moteur s'arrête. Le pilote décide d'atterrir dans un champ en friche. A l'atterrissage, l'avion roule dans un fossé. Les trains se rompent.

L'examen du moteur montre la présence d'impuretés (herbes, boue) dans la cuve du carburateur. Ce carburateur est équipé d'une mise à l'air libre de 8 mm de diamètre non protégée par un filtre.