Atterrissage dur par vent de travers turbulent, en instruction

Vol local d'instruction AD Lognes (77).

Le pilote indique que lors de l'atterrissage sur la piste 08 non revêtue, l'élève et l'instructeur estiment que l'avion est au-dessus du plan d'approche et que sa vitesse est élevée. Le pilote sort un cran de volets. Le train principal puis le train avant touchent le sol. Le train avant se rompt.

Le vol était un vol de qualification sur ce type d'avion . L'élève est titulaire d'un PPL et a une expérience de 333 heures de vol.

Le vent transmis lors de la dernière clairance avant la fermeture des services ATC est : 150 à 170°, 15 à 20 kt. La limitation vent de travers démontrée pour l'Aquila est de 15 kt.

L'instructeur indique que lors de l'atterrissage, les conditions de vent étaient très turbulentes. L'avion a subi une rafale de vent arrière ce qui a eu pour conséquence une abattée violente. Il ajoute qu'il a repris les commandes après l'atterrissage. Bien que constatant une assiette à piquer anormale, il a roulé jusqu'au parking .

L'élève indique que peu après le décollage, il a ressenti que l'instructeur était stressé. En finale il a considéré qu'il pilotait en transparence car il sentait une résistance dans le manche et l'instructeur actionnait la commande de puissance. Il ajoute que le contact avec le sol n'a pas été dur mais il a remarqué que la commande de profondeur s'était avancée sans action de sa part.