Accéder au contenu principal

Atterrissage dur, rebonds, perte de contrôle lors de l'atterrissage interrompu, sortie latérale de piste

Atterrissage dur, rebonds, perte de contrôle lors de l'atterrissage interrompu, sortie latérale de piste

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol local AD Moiselles (95).

 

Lors de l'atterrisage en piste 25 non revêtue, le pilote atterrit durement, rebondit et dévie vers la gauche. Le pilote décide d'interrompre l'atterrissage et augmente la puissance du moteur. Il perd le contrôle de l'avion qui sort de piste par la gauche. Vent du 280° pour 4 kt.

 

L'examen de l'épave montre que les pistons de la suspension sont grippés.

Le pilote a fait l'acquisition de l'avion deux ans auparavant. Il ignorait que que le train principal était équipé d'une suspension